小米集团董事长雷军在近日活动中表示,今年小米汽车10万辆全年交付目标,预计11月提前完成。
雷军发布小米 SU7 Ultra原型车,该一款专为赛道设计的高性能电动汽车,由小米汽车推出,旨在挑战全球最快的四门车记录。以下是一些关键特点和规格:
发动机与动力
- 小米超级电机V8s:首次搭载,拥有27200rpm的量产最高转速,每台电机可爆发578PS的最大马力和635N·m的最大扭矩。
- 三电机四驱系统:全车最大马力达1548PS,提供持续的强劲动力。
电池技术
- 宁德时代麒麟II电池:全球首发的赛车用高功率电池包,峰值电压897V,支持5.2C充电倍率和1330kW的放电功率,保证三电机的全功率输出。
刹车系统
- 赛用固定卡钳:前六后六活塞,搭配前42mm后32mm超厚刹车盘,以及耐高温制动片和制动能量回收系统,最大减速度可达2.36g。
![小米 SU7 Ultra 原型车](https://cdn5.6ziz.com/d/file/p/2023/07/QQ20240720-212718.png)
空气动力学设计
- 固定式赛用大尾翼:提供额外的735kg下压力,增强高速行驶稳定性。
- 全车空气动力学套件:包括超大尺寸尾部扩散器、开放式前后轮拱设计、超大型前唇及前轮扩散器。
轻量化与材料
- 碳纤维覆盖:全车覆盖件100%使用碳纤维,共24处碳纤维部件,实现赛道化整车减重。
性能指标
- 极速:最高时速可达350km/h。
- 零至百公里加速:仅需1.97秒。
- 制动距离:从百公里降至静止仅需25米。
- 下压力:在车速达到350km/h时,最大下压力为2145kg。
目标与使命
- 纽北赛道:计划于10月挑战纽北赛道的非量产车圈速榜,长期目标是在十年内成为纽北最快的四门电动车。
注意事项
- 原型车定位:小米SU7 Ultra原型车专为赛道打造,其设计和性能参数并不适用于民用版本的Xiaomi SU7车型,因此提醒消费者不要将其用于街道驾驶。
此原型车体现了小米汽车在电动汽车领域的技术实力和创新精神,通过在顶级赛道上的表现,积累并验证先进技术,最终目标是将这些技术应用于更多民用车型中,为消费者带来更好的驾驶体验。
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